Uređaj koji prenosi energiju tekućini koja kontinuirano teče snagom lopatica na rotirajućem rotoru ili pokreće lopatice da se okreću energijom koju prenosi tekućina naziva se stroj s rotorom. U stroju s rotorom, rotirajuće lopatice rade pozitivan ili negativan rad na tekućini, uzrokujući povećanje ili smanjenje tlaka tekućine. Strojevi s impelerom dijele se u dvije kategorije: jedan je radni stroj, iz kojeg tekućina apsorbira snagu za povećanje visine tlaka ili visine vode, kao što su pumpe s krilcima i ventilatori; drugi je glavni pokretač, u kojem se tekućina širi, smanjuje tlak ili visinu vode kako bi proizvela snagu, kao što su parne turbine i vodene turbine. Ljudi nazivaju glavni pogon turbinom, a radni stroj strojem s tekućinom s lopaticama.
Prema principu rada ventilatora, podijeljen je u dvije kategorije: tip lopatica i tip volumena, među kojima se tip lopatica može podijeliti na tip aksijalnog protoka, centrifugalni tip i tip mješovitog protoka. Prema pritisku koji stvara ventilator, može se podijeliti na puhala, kompresore i ventilatore. trenutni standard strojne industrije moje zemlje JB/T{{0}} propisuje sljedeće: ventilator se odnosi na ventilator s izlaznim tlakom (nadtlakom) manjim od 0.015MPa ispod standardni uvjeti ulaza zraka; puhalo s izlaznim tlakom (nadtlak) između 0.015MPa i 0.2MPa; kompresor s izlaznim tlakom (nadtlakom) većim od 0,2 MPa.
Glavne komponente puhala su: spirala, kolektor i impeler.
Kolektor može voditi plin do impelera, a stanje strujanja zraka na ulazu u rotor zajamčeno je geometrijskim oblikom kolektora. Postoje mnogi oblici kolektora, uglavnom: cilindrični, konusni, cilindrični konus, luk, cilindrični luk, lučni konus itd.
Rotor se općenito sastoji od četiri glavne komponente: poklopca kotača, diska kotača, lopatica i diska osovine. Glavne metode povezivanja njegove strukture su zavarivanje i zakivanje. Prema različitim kutovima ugradnje izlaza impelera, može se podijeliti u tri vrste: radijalni, naprijed i natrag. Impeler je najvažniji dio centrifugalnog ventilatora. Pokreće ga glavni pogon i srce je stroja s centrifugalnim rotorom. Odgovoran je za proces prijenosa energije opisan Eulerovom jednadžbom. Na protok unutar centrifugalnog rotora utječe rotacija rotora i zakrivljenost površine, a također je popraćen odvajanjem protoka, povratnim strujanjem i sekundarnim protokom, što čini protok unutar rotora vrlo kompliciranim. Stanje protoka unutar impelera izravno utječe na aerodinamičke performanse i učinkovitost cijelog stupnja, pa čak i cijelog stroja.
Zavoj se uglavnom koristi za skupljanje plina koji izlazi iz impelera. U isto vrijeme, može pretvoriti kinetičku energiju plina u energiju statičkog tlaka plina umjerenim smanjenjem brzine plina i usmjeriti plin da napusti spiralni izlaz. Kao stroj s fluidnim rotorom, to je vrlo učinkovita metoda za poboljšanje performansi i radne učinkovitosti puhala proučavanjem njegovog unutarnjeg polja protoka. Kako bi razumjeli stvarne uvjete protoka unutar centrifugalnog puhala, poboljšali dizajn rotora i dizajn spirale radi poboljšanja performansi i učinkovitosti, znanstvenici su proveli puno osnovnih teoretskih analiza, eksperimentalnih istraživanja i proračuna numeričke simulacije na centrifugalnim rotorima i spiralama.
Ostale strukture puhala:
Rotor: Sastoji se od osovine, impelera, ležaja, sinkronog zupčanika, spojke, rukavca itd.
Ležaj: kraj u blizini spojke koristi se kao kraj za pozicioniranje, a odabran je dvoredni radijalni sferični valjkasti ležaj 3000. Kraj blizu zupčanika koristi se kao slobodni kraj, a jednoredni radijalni kratki cilindrični valjkasti ležaj 32000 odabran je da se prilagodi aksijalnom pomaku rotora tijekom toplinske ekspanzije.
Sinkroni zupčanik: Sastoji se od zupčastog prstena i glavčine, što je zgodno za podešavanje zazora rotora.
Tijelo: Sastoji se od kućišta te lijevog i desnog zidnog panela. Lijeva i desna zidna ploča te ležajna sjedišta i brtve ugrađene u lijevu i desnu zidnu ploču mogu se koristiti naizmjenično.
Baza: Srednji i mali ventilatori opremljeni su zajedničkom bazom, a veliki ventilatori opremljeni su samo bazom ventilatora za laku ugradnju i puštanje u rad.
Podmazivanje: Zupčanici su uronjeni, a ležajevi su podmazani prskanjem. Učinak podmazivanja je dobar, siguran i pouzdan.
Način prijenosa: Uglavnom se temelji na izravnoj sprezi. Ako specifikacije izvedbe zahtijevaju, također se može odabrati metoda promjene brzine remenice klinastog remena. Spojka koristi elastičnu spojku, koja može ublažiti udar i kompenzirati malu količinu odstupanja osi. Osim elektromotora kao pogonskog stroja, ventilator velikog protoka može koristiti i parnu turbinu ili neki drugi pogonski stroj.
Struktura puhala
Pošaljite upit